Un kei truck 4x4 automatique extrêmement propre, voici ce qu’on vous offre?! Le Suzuki Carry DA62T combine le chassis du DB52T avec le moteur K6A a timing chain que l’on retrouve dans les carry plus modernes.

Plusieurs améliorations ont été apportées au camion. Intérieur plus confortable et mieux aménagé. Panneaux de porte intérieure de meilleure finition. Sièges plus résistants aux déchirures. Le moteur est changé pour le K6A, toujours un 3 cyl de 600cc injection, mais ce dernier est a timing chain plutôt qu’une courroie. Donc pas de maintenance requise à ce niveau. Malgré l’emplacement du moteur sous les sièges, le Carry DA62T possède un capot.

En dessous de ce dernier, vous trouverez le réservoir de liquide de frein, le réservoir de liquide de lave-glace et le vase d’expansion du liquide de refroidissement. La transmission automatique est jumelée à un système 4x4 4WD à bouton. Ce camion est équipé du power steering et de l’air climatisé.

Le moteur est vraiment silencieux et étonnamment doux pour un moteur 3 cylindres. La maniabilité du Suzuki Carry est fantastique. Il est facile de faire marche arrière et le camion se glisse n’importe où?! Une mention spéciale doit également être accordée au rayon de braquage, qui est incroyablement serré, malgré le fait que cette génération a 2 pieds de plus d’empattement que les DD51T. La condition du châssis de ce camion est totalement phénoménale avec une absence totale de rouille?!

Le véhicule est vendu pour une utilisation hors route au Québec, au même titre qu’un VTT. Il pourra être immatriculé sur la route en 2027. Pour l’Ontario et les provinces maritimes, le véhicule peut être immatriculé sur la route immédiatement.

Réservez-le dès maintenant.