Ce kei truck possède un moteur à injection et une transmission automatique ainsi qu'un 4WD à bouton. Le moteur à injection comporte plusieurs avantages par rapport au moteur à carburateur des générations précédentes. Plus de puissance. Démarrage par temps froid plus facile. Entretien plus simple et plus accessible pour n’importe quel mécano. La cabine dès kei 1999+ est plus spacieuse et plus large que la génération précédente. Le niveau de confort est plus élevé. L’empattement est plus long de 24 po, ce qui augmente la stabilité sur la route. Comme tous les kei trucks, les 3 côtés de boîtes se rabattent pour faciliter le chargement et déchargement.

Aussi, les roues ont été déportées vers l’avant, ce qui augmente l’empattement et la stabilité. Le nez avant allongé, au lieu du nez plat, augmente la sécurité pour l’occupant en cas d’impact. Absence totale de rouille sur la carrosserie et sous le véhicule.

Le camion pourra être immatriculé hors route jusqu’en janvier 2026. À partir de ce moment, il pourra être immatriculé sur la route suite à l'inspection SAAQ.