Il existe peu de SUV multisegments aussi appréciés et éprouvés que le CR-V de première génération de Honda. Très apprécié dans le monde entier comme étant performant, efficace et construit pour durer, ce CR-V est un investissement judicieux, surtout avec sa transmission manuelle, ce qui n'existe plus sur les SUV d'aujourd’hui.

Ce CR-V arbore quelques options et améliorations d’usine notables?; des déflecteurs de pluie OEM, et un pneu de secours monté sur la porte arrière travaille en tandem pour embellir l’extérieur, et un ensemble de roues d’alliages offrent un joli complément aux lignes de carrosserie carrées emblématiques. Un véritable classique japonais?!

La condition de l’intérieur est totalement extraordinaire, et pourrait faire pâlir de jalousie des véhicules beaucoup plus récents. Les surfaces des sièges sont exemptes de toute usure et le tableau de bord en vinyle gris est en bon état et abrite deux sacs gonflables. Les sièges conducteur et passager sont dotés d’un accoudoir pour un confort optimal et le plateau central peut être rangé pour un accès efficace aux sièges arrière et au compartiment à bagages. La banquette arrière se replie vers l’avant ou s’incline pour une polyvalence maximale et oui, la table de pique-nique d’usine est toujours présente sous le tapis arrière. Les moquettes d’usine et les tapis de sol assortis ont résisté à l’épreuve du temps et sont dans une excellente condition.

Le système à traction intégrale propulsée par le B20B est aussi facile à entretenir et à entretenir que son homologue américain.

Les pièces sont toutes disponibles facilement, et ce à un prix ridiculement bas. La carrosserie est totalement exempte de rouille, et le dessous, similaire à un véhicule à peu près neuf.

Traitez ce CR-V de la bonne façon, et il roulera encore dans 15 ans.

Réservez-le dès maintenant?!