Voici le kei truck le plus complet possible en termes d’équipement : Moteur à injection Turbo. Transmission automatique. Power steering. Air climatisé. 2 coffres de rangements sous la boite. 4WD à bouton. Le moteur à injection comporte plusieurs avantages par rapport au moteur à carburateur des générations précédentes. Plus de puissance (sans compter que celui-ci est turbo?!). Démarrage par temps froid plus facile. Entretien plus simple et plus accessible pour n’importe quel mécano. La cabine des 1999+ est plus spacieuse et plus large que la génération précédente. Le niveau de confort est plus élevé. L’empattement est plus long de 24 po, ce qui augmente la stabilité sur la route. 2 coffres de rangement de chaque côté (option d’origine). Comme tous les kei trucks, les 3 côtés de boîtes se rabattent pour faciliter le chargement et déchargement.

Aussi, les roues ont été déportées vers l’avant, ce qui augmente l’empattement et la stabilité. Le nez avant allongé, au lieu du nez plat, augmente la sécurité pour l’occupant en cas d’impact. Absence totale de rouille sur la carrosserie et sous le véhicule.

Le camion pourra être immatriculé hors route jusqu’en janvier 2025. À partir de ce moment, il pourra être immatriculé sur la route suite a l’inspection SAAQ.