Ce Hilux Surf de 1998 est un véhicule génial, avec son moteur 3RZ-FE 2.7 et un incroyable 4 roues motrices sélectif. Cette Toyota clé en main affiche un maigre 105 000 km au compteur, à peine rodé. Ce Hilux est en bon état général et ferait un merveilleux conducteur quotidien, ou un véhicule de week-end. Équipée d'une transmission fiable et d'une belle esthétique, ce classique japonais roule encore mieux qu'on peut l'imaginer et est difficile à battre pour son prix !

À l’intérieur de la cabine, vous trouverez beaucoup d’espace. Pour ceux qui se soucient de la sécurité, les airbags doubles SRS sont devenus standard, tout comme les freins ABS. Le conducteur bénéficie d'une colonne de direction inclinable, d'un support lombaire réglable.
Le tableau de bord ne présente aucune fissure ni décoloration et abrite un système de climatisation automatique simple à utiliser. Le revêtement des sièges à la façon année 90 est durable et ne présente aucune déchirure ou tâche. La banquette arrière se plie, s'incline dans 4 directions et bascule vers l'avant pour révéler un plancher de chargement plat. La garniture de toit et les panneaux de porte en tissu sont en bon état, il est vraiment difficile de ne pas aimer l'habitacle.

Le 3RZ-FE sous le capot est un moteur légendaire. Connue pour sa nature à toute épreuve et son efficacité. Pour les meilleures performances en ligne droite et une meilleure économie de carburant, le 2WD est la solution, mais le conducteur peut sélectionner le 4WD à l'aide d'un bouton. Si le temps se gâte, les 4 roues motrices avec LOW et le verrouillage central peuvent être engagés. Une autre amélioration pour cette génération était une suspension avant et arrière révisée qui permet de meilleures performances sur route et hors route. La plate-forme navigue sur les bosses et semble prévisible et connectée pour un SUV.